Les investissements dans le cyclisme génèrent un retour de 5,62 £ pour chaque livre sterling investie. Une étude commandée par Cycling Industries Europe et EIT Urban Mobility, réalisée par EY, a quantifié pour la première fois les impacts économiques, sociaux et environnementaux des vélos en libre-service en Europe. Cette analyse a révélé que le vélo en libre-service génère 305 millions d’euros de bénéfices annuels, confirmant son rôle clé dans la mobilité urbaine durable. (ey.com)
Cette étude souligne que les investissements dans les infrastructures cyclables ont un effet multiplicateur sur la réduction d’autres coûts sociétaux. Les bénéfices incluent des économies pour le système de santé, une réduction de la congestion et de la pollution, ainsi qu’une augmentation des dépenses des consommateurs dans les commerces locaux, les cyclistes passant généralement plus de temps dans les centres-villes.
Les données suggèrent qu’un investissement de 1 £ dans les déplacements actifs génère un retour de 5,62 £ grâce aux économies réalisées en aval. Cette rentabilité est renforcée par des projets tels que les “School Streets” à Hackney, qui ont réduit le trafic et amélioré la qualité de l’air de 74 %, en coordination avec de nouvelles pistes cyclables.
Les leçons tirées de ces initiatives incluent la nécessité de construire des infrastructures pour créer la demande, d’aligner les projets avec d’autres initiatives locales, de multiplier les avantages en abordant plusieurs problématiques simultanément, et d’observer les comportements réels pour adapter les routes aux besoins des cyclistes.
En somme, les investissements dans le cyclisme offrent des rendements significatifs, tant sur le plan économique que social, et sont essentiels pour promouvoir une mobilité durable et améliorer la qualité de vie urbaine.
Sources :
Cycling Industries Europe et EIT Urban Mobility, étude sur le retour sur investissement des vélos en libre-service en Europe, réalisée par EY.
Cycling UK, rapport “The Route Forward”.
