Sous pression, Deliveroo appelle à interdire les kits de conversion de “VAE”
Le géant de la livraison de nourriture Deliveroo a récemment lancé un appel au gouvernement pour interdire la vente de ces soi-disant kits de conversion de vélo électrique peu sûrs, dans le cadre de sa nouvelle campagne “Ride Safe”.
Avec sa flotte de livraison, Deliveroo se trouve en première ligne de la demande pour de tels kits. Cependant, plusieurs entreprises de livraison, y compris Deliveroo, subissent une pression croissante pour mieux gérer leurs flottes, sous l’angoisse grandissante que de nouvelles réglementations les rendent responsables de l’utilisation de véhicules non conformes.
Le principal axe de l’effort d’autorégulation de Deliveroo repose désormais sur l’introduction de technologies de suivi de vitesse par GPS, qui deviendront obligatoires pour suivre les déplacements de ses livreurs. Toutes les anomalies, telles que des vitesses anormalement élevées, seront signalées.
Lorsque des comportements à risque sont détectés, Deliveroo s’engage à intervenir, en contactant le livreur concerné et en suspendant son accès à la plateforme si les problèmes persistent ou si le livreur a sciemment enregistré un véhicule incorrect. De plus, l’entreprise organise des événements de sensibilisation avec des conseils municipaux, des services de police et des pompiers, renforçant ainsi une meilleure intégration des livreurs avec des vélos électriques conformes.
Les travailleurs de l’économie de la gig, qu’ils soient en camionnette ou à vélo, sont souvent payés à la livraison, avec des tarifs parfois inférieurs à 3 £ par course. Ces rémunérations dérisoires encouragent une conduite rapide pour compenser ce manque à gagner, augmentant ainsi la demande pour des kits de conversion non conformes qui transforment des vélos en motos de basse qualité et non enregistrées. Cela a eu des conséquences dévastatrices sur certaines boutiques de vélos, qui dépendent des ventes de VAE pour survivre. Les interdictions impulsives ont commencé à émerger chez certains emprunteurs, propriétaires et employeurs, restreignant la demande pour des modes de transport à faibles émissions lorsque cela est le plus nécessaire.
Paul Bedford, directeur des politiques et de la durabilité chez Deliveroo, a déclaré : “La sécurité de nos livreurs et du public est une priorité. C’est pour cela que nous lançons la campagne Ride Safe, en espérant rendre nos routes plus sûres pour tous. Nous appelons le gouvernement à interdire la vente de ces kits de conversion, car n’importe qui peut les acheter et les installer sur n’importe quel vélo, mettant ainsi en danger leur sécurité et celle des autres. L’industrie doit prendre les commandes en matière de sécurité des VAE et nous espérons que la loi fera de même.”
Récemment, des mesures législatives ont été proposées pour sanctionner le sous-location de comptes, un phénomène qui permet à des travailleurs non documentés d’exploiter des comptes liés à des entreprises de livraison de nourriture. Les amendes proposées, pouvant aller jusqu’à 60 000 £ par infraction, dénotent l’importance croissante de la conformité dans ce secteur.
Lilli Matson, responsable de la sécurité, de la santé et de l’environnement à Transport for London, a salué cet appel à renforcer la réglementation sur la vente de ces kits. Elle a confirmé que les VAE dépassant les limites légales posent de sérieux risques d’accidents et d’incendies.
Il est important de noter que tous les kits de conversion ne sont pas dangereux. Une minorité d’entre eux sont parfaitement légaux lorsqu’ils sont correctement installés. Certaines entreprises s’efforcent d’améliorer la sécurité des batteries afin d’aider les gestionnaires de bâtiments à vérifier la légalité des VAE sur leur site. Les tests en laboratoire révèlent que quasiment tous les vélos électriques fabriqués dans le respect des normes de sécurité ont un historique impeccable, et que le risque d’incendie vient principalement des kits de conversion non conformes.
Sources :
- Deliveroo Press Release, 2023
- Transport for London, 2023
- Industry Reports on E-Bike Safety, 2023
