Démystification des mythes sur les vélos électriques : Se mettre en forme, aller plus loin et renforcer la confiance
Vous avez peut-être entendu dire que les vélos électriques sont une forme de triche, qu’ils ne s’adressent qu’aux cyclistes plus âgés, ou qu’ils sont trop lourds et difficiles à manœuvrer. Ribble et Cycling Electric découlent ces idées fausses avec des exemples d’e-bikes…
Si vous roulez sur des vélos électriques depuis aussi longtemps que l’équipe de Ribble Cycles, vous avez probablement entendu toutes les idées reçues courantes sur les e-bikes et avez sans doute une réponse anecdote à chacune d’entre elles. Fondée en 1897, Ribble a littéralement façonné les idées qui rendent les cycles modernes aussi efficaces et agréables qu’ils le sont grâce à sa longévité en conception et son confort en selle.
Une des idées reçues les plus fréquentes que les novices à l’égard des vélos électriques semblent penser est que ces derniers doivent être lourds et difficiles à gérer. Ribble a fait partie des premières marques à briser ces barrières, en proposant des e-bikes dans un design léger et épuré.
Les vélos électriques tels que le Ribble ALLROAD E AL, construit sur commande en Grande-Bretagne, pèsent à peine 13,7 kg. Gardez à l’esprit que ce modèle n’est pas l’un des produits premium de Ribble et se vend à un prix accessible. Ce poids n’est pas plus élevé que celui de nombreux VTT modernes non électriques, prouvant ainsi que les ajouts électroniques ne pèsent pas très lourd au final.
Avec un moteur moyeu arrière, beaucoup supposent que ce système de propulsion signifie que l’on triche pour grimper les collines. C’est sans doute le mythe le plus courant sur les vélos électriques, mais c’est une erreur. En réalité, la plupart des études montrent que votre rythme cardiaque est seulement quelques battements par minute plus lent que sur un vélo traditionnel, ce qui signifie que vous utilisez la majorité de votre fonction cardiovasculaire comme si vous faisiez du vélo classique.
Bien entendu, vous êtes aux commandes de votre propre parcours de remise en forme avec un vélo électrique. C’est pourquoi ils sont excellents pour ceux qui souhaitent reprendre un exercice à faible impact, tout en ayant la possibilité d’ajuster les niveaux d’assistance au pédalage.
Prenons comme exemple le Ribble CGR E Carbon-X, qui, avec son système de changement de vitesse électronique à 12 vitesses, pèse encore moins, soit 12 kg. Vous pouvez choisir entre trois modes d’assistance au pédalage, chacun étant personnalisable selon vos besoins d’exercice. Cela signifie que l’assistance de niveau éco pourrait être réglée pour n’offrir qu’un coup de pouce minimal, alors que le niveau d’assistance maximale est là pour vous donner le meilleur coup de fouet dans les pentes.
Il est également tout à fait envisageable de rouler sans assistance, la batterie et le moteur n’ajoutant que 3 kg au poids total. Ainsi, le poids général n’est pas différent de celui d’un vélo de route classique.
Cet accès à une assistance personnalisable à la volée rend possible des journées plus longues en selle pour tous. Beaucoup de cyclistes apprécient de rouler sans assistance pendant une grande partie de la journée, en réservant le soutien pour le chemin du retour lorsque la fatigue commence à s’installer.
Un vélo comme le Ribble ALLROAD SL R e incarne l’expérience de cyclisme sur route, prêt à offrir une assistance lorsque le peloton s’est dispersé. Ce vélo de course inspiré de l’endurance, en fibre de carbone, est conçu pour les longues journées en selle, avec une autonomie potentielle de 140 km.
Même dans sa spécification Shimano 105, qui bénéficie d’une réduction pour les soldes de Black Friday, cette construction encourage les sorties prolongées. Son poids léger de 12 kg, combiné à des roues aérodynamiques, facilite son propulsion. Avec un moteur qui fonctionne sans résistance lorsque le système est éteint, ce vélo vous permet de profiter de la route en toute sérénité.
Pour ceux qui envisagent d’entrer dans le monde des vélos électriques, Ribble propose des réductions allant jusqu’à 600 £. Si vous êtes à la recherche d’un vélo électrique léger de route, l’ALLROAD SL R e est fortement recommandé, tandis que pour les amateurs de gravel, l’ALLGRIT E Carbon-X SPORTFIT s’avère plus adapté. Enfin, l’ALLROAD E AL d’entrée de gamme propose une technologie premium à un prix accessible.
Sources
- Ribble Cycles
- Cycling Electric
- Études sur les vélos électriques
- Rapports de l’industrie du cycle
