Les vélos électriques conçus spécifiquement pour les femmes ont longtemps été négligés dans l’industrie du cyclisme. Cependant, des marques comme Liv Cycling ont pris l’initiative de combler cette lacune en développant des modèles adaptés aux besoins féminins. Fondée par Bonnie Tu, Liv Cycling est une filiale du groupe Giant Manufacturing, dédiée exclusivement à la conception de vélos pour femmes.
Selon Ludi Scholz, responsable de la catégorie Off-Road et Gravel chez Liv, l’industrie a longtemps sous-estimé le marché féminin. Les femmes étaient considérées comme une variation plus petite du client cycliste principal, plutôt que comme une clientèle méritant une conception dédiée. Cette opportunité reste immense, car de nombreuses femmes intéressées par le cyclisme n’ont pas encore trouvé le bon point d’entrée.
Les obstacles à l’entrée, tels que le manque d’infrastructures cyclables sûres, sont souvent cités par les femmes. Par exemple, 36 % des femmes qui ne pratiquent pas encore le cyclisme souhaiteraient commencer. Trouver le bon vélo pour débuter est donc essentiel.
Il est crucial de ne pas faire de compromis sur la conception d’un produit. Récemment, une frustration clé dans les critiques de vélos électriques a été la disponibilité limitée des tailles de cadre, un compromis qui peut affecter considérablement le plaisir de conduite.
Pour remédier à cette situation, Liv s’engage à aller au-delà de la simple étiquette “femme” ou “unisexe” et se concentre sur l’adéquation du vélo à l’anatomie féminine. Les femmes à la recherche de vélos électriques devraient ignorer l’étiquette et se concentrer sur l’ajustement. Il est important de considérer des éléments tels que la portée au guidon, la hauteur du cadre, les tailles de cadre, les largeurs de guidon, la portée des leviers de frein, la longueur des manivelles, les dimensions de la selle et le poids total, qui sont bien plus importants que l’étiquette “femme” ou “unisexe”.
La conception de Liv est informée uniquement par des femmes, mais si elle convient à un homme, c’est également acceptable. Chaque corps est unique, tout comme nos ajustements de vélo.
Selon Cassandra Chou, responsable de la catégorie E-bike chez Liv, une attention particulière est accordée à la manière dont les vélos électriques peuvent être manipulés par les femmes, car le poids supplémentaire peut être initialement surprenant. Pour rendre les vélos électriques véritablement accessibles et faciles à manipuler pour les femmes, nous nous concentrons sur l’élimination de la peur du poids lourd, des poussées de puissance soudaines du moteur et du fardeau des tailles inappropriées.
Les ajustements matériels signifient souvent que les composants sont dimensionnés en fonction des données anatomiques féminines. Les femmes ont généralement des mains plus petites, par exemple, et la portée des leviers de frein nécessite une attention particulière. Les largeurs de guidon et les hauteurs de cadre sont ajustées pour que les femmes puissent profiter de la même agilité et du même contrôle, tandis que le réglage de la suspension a une plage plus précise pour la distribution du poids féminin typique. Parce que l’article fini peut souvent être plus petit, Liv doit être astucieux en ce qui concerne des éléments tels que les solutions de stockage sur le vélo, de sorte que même les accessoires sont adaptés pour s’adapter.
En ce qui concerne le cyclisme de performance, où un ajustement parfait va au-delà du confort et de la capacité à contrôler un vélo sur un sentier animé parsemé de caractéristiques, le raffinement de la conception des vélos de Liv est guidé par ceux qui mènent la charge dans le sport du cyclisme féminin. Les femmes ne sont pas nécessairement moins intéressées par la performance; elles ont historiquement eu moins de produits, moins de modèles et moins d’opportunités. À mesure que les courses féminines deviennent plus visibles, je pense que nous voyons l’ambition et la demande rattraper. Cependant, il existe encore un écart dans le segment de la performance, du moins du côté hors route. C’est là que l’e-MTB agit comme le changeur de jeu ultime, en nivelant le seuil physique sur les montées techniques, il construit la confiance hors route plus rapidement et alimente directement un appétit croissant pour des constructions de performance de haut niveau.
La progression à l’extrémité de la performance du cyclisme a été une autre zone qui n’a commencé à s’égaliser que récemment, avec des événements comme le Tour de France Femmes démontrant que non seulement l’appétit existe de la part des femmes pour participer, mais que les chiffres d’audience augmentent également.
Les événements comme le Tour de France Femmes sont incroyablement significatifs parce qu’ils changent ce que la prochaine génération grandit en croyant être normal dans le cyclisme. Les jeunes filles et garçons voient maintenant des femmes concourir sur l’une des scènes les plus emblématiques du sport. Espérons qu’il y aura une génération d’enfants qui n’a jamais su qu’il n’y avait pas de Tour de France féminin. C’est un changement vraiment puissant.
Et c’est plus grand que n’importe quelle course. Ces événements créent des histoires et des modèles, mais diffuser ces histoires est essentiel. Lorsque les gens peuvent regarder les courses féminines, l’audience grandit, l’engagement grandit, et cela donne aux sponsors et à l’industrie plus large une preuve tangible qu’il y a un public qui vaut la peine d’investir.
Cela crée un cycle positif: plus de visibilité apporte plus de fans, plus d’investissement crée plus d’opportunités pour les athlètes et les événements, et finalement plus de jeunes peuvent voir un endroit pour eux-mêmes dans le cyclisme. C’est ainsi que vous créez un changement durable, pas juste un moment d’attention.
Cela, à son tour, incite les magasins de vélos à repenser la conception de leurs boutiques pour
