Le vélo est une activité populaire en Europe, et avec les statistiques récentes sur la sécurité à vélo à l’esprit, il est essentiel de vous assurer que vous êtes bien visible sur la route, surtout dans l’obscurité. Une bonne éclairage de vélo est crucial à cet égard. Mais comment choisit-on la bonne lumière de vélo ? Dans ce guide d’achat, nous vous donnons quelques conseils et points à surveiller.
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Pourquoi un éclairage de vélo est-il nécessaire
Premièrement et surtout, c’est obligatoire selon la loi française, tout comme les réflecteurs. Les enfants trouvent cela inutile, mais si vous avez déjà conduit une voiture parmi des cyclistes, vous vous rendrez compte que cela peut être très dangereux.
Les cyclistes sont pratiquement invisibles dans l’obscurité. Avec le bon éclairage (réflecteurs et gilets fluo) vous êtes visibles et remarquables.
- Sécurité: L’éclairage de vélo assure que vous êtes visible pour les autres usagers de la route, ce qui réduit le risque d’accidents.
- Obligation légale: Dans de nombreux pays, dont la France, il est obligatoire par la loi d’avoir un feu de vélo la nuit et par mauvaise visibilité (visible jusqu’à 200m). Les amendes varient entre 58 et 120 euros.
Être en sécurité, c’est voir et être vu :
- Voir : Ces lumières sont plus puissantes et sont destinées à éclairer la route devant vous. Ils ont une valeur de lumens supérieure et un angle de rayonnement plus étroit.
- Être vu : Ces lumières sont moins puissantes et sont destinées à faire en sorte que les autres usagers de la route puissent vous voir. Ils ont un angle de rayonnement plus large et sont souvent plus légers et moins chers. Un mode clignotant est également important ici.
Types d’éclairage de vélo
Vous ne le réalisez peut-être pas, mais il existe différents types de lumières de vélo. Oui, des feux avant et arrière, mais aussi leur emplacement peut varier (sur le guidon, la roue, le cadre, …). De plus, il existe des lumières avec un très haut niveau de lumens, destinées au VTT nocturne. Si vous utilisez celles-ci sur la route, vous éblouirez complètement les conducteurs venant en sens inverse.
Feux avant :
Celui-ci sont généralement blancs ou jaunes et sont destinés à éclairer la route et à vous rendre visible pour le trafic venant en sens inverse.
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- Monter sur le guidon
- Monter sous le guidon
- Monter sur la roue avant
- Existent avec une batterie et une dynamo
Feux arrière:
Ces feux sont rouges et rendent visible pour le trafic venant de derrière.
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- Monter sur la tige de selle
- Monter sur le porte-bagages
- Monter sur la roue arrière
- Existent avec une batterie, et avec une dynamo
Sur quoi devez-vous faire attention lors de la sélection
La luminosité ; lumens, lux et angle de dispersion
Mesuré en lumens et lux, mais l’angle de dispersion est également important. Plus le nombre de lumens est élevé, plus la lumière est vive.
Combien de lumens vous avez besoin dépend de votre utilisation et de votre trajet. Pour les trajets urbains, 100-200 lumens sont généralement suffisants, mais pour les routes de campagne sombres, il est préférable de choisir 400 lumens ou plus. Si vous faites du VTT dans l’obscurité, vous pouvez choisir entre 1200 et 2000 lumens.
Le nombre de lumens a également un impact sur le design, la batterie et les lampes LED choisies. Avec un rendement lumineux élevé, vous produisez beaucoup de chaleur. Un éclairage de vélo en plastique avec un nombre élevé de lumens peut fondre et se casser. Ces lumières ont une forte puissance et consomment beaucoup d’énergie. La batterie est donc également importante.
Pour une qualité supérieure, il est préférable de choisir des lampes LED CREE et un boîtier en aluminium. Si vous recherchez une lumière simple, vous n’avez pas besoin d’un nombre de lumens aussi élevé et vous pouvez choisir une qualité inférieure.
Durée de la batterie et mAh
La batterie est exprimée en mAh. Cependant, cela n’indique pas grand-chose sur le nombre d’heures pendant lesquelles votre éclairage de vélo fonctionne. Beaucoup dépend à nouveau du nombre de lumens et de la puissance de la lumière.
Un éclairage de vélo de 1000 mAh et 50 lumens restera allumé plus longtemps qu’un feu de vélo de 2000 mAh avec 1600 lumens. Certaines lumières ont différents modes qui peuvent prolonger la durée de vie de la batterie. Les lumières encore meilleures ont un mode intelligent qui détermine la meilleure fonction via un capteur de lumière.
Vérifiez donc certainement la durée de vie de la batterie, mais aussi les différents modes et possibilités. Ces petites batteries peuvent être rechargées rapidement. De nos jours, nous achetons surtout des éclairages de vélo avec une connexion USB-C. Nous savons que les batteries sont relativement nouvelles et que la lampe de vélo se recharge plus rapidement.
Installation
Non seulement pour votre commodité, mais aussi pour prévenir le vol. Une lumière qui est difficile à enlever sera plus probablement laissée sur le vélo. Et il y a certainement des gens qui se livrent au vol, même de petites lumières de vélo.
Assurez-vous que la lumière est facile à installer et à enlever, mais surtout qu’elle est solidement fixée pendant que vous roulez. Nous voyons souvent des lumières de vélo avec un simple bandeau en caoutchouc. Vous les perdrez rapidement et elles sont plutôt limitées en termes de qualité.
Notre conseil ; optez pour une qualité supérieure en plastique dur avec des éléments en caoutchouc. Ce sont les plus solides et ils dureront plus longtemps. Faites attention au raccordement et n’achetez rien de fragile. À long terme, sous la pluie et par grand vent, cela pourrait se casser. Ces pièces ne font généralement pas partie de la garantie.
Examinez donc bien le montage, car il a un impact sur votre utilisation et la qualité de l’éclairage. Les feux de vélo doivent être faciles à installer et doivent également offrir des options de rotation. Le démontage ne doit pas prendre trop de temps, il doit être facile à utiliser.
Qualité
La qualité est l’un des éléments les plus importants d’une lumière de vélo. C’est trop souvent vu comme un gadget où moins cher est mieux… même si cela concerne votre sécurité au milieu des voitures. Une lumière de vélo a plusieurs composants, et la qualité a un impact sur :
- Le boîtier : en métal ou en plastique, une lumière puissante peut devenir très chaude (attention). Une lumière en plastique peut alors fondre, tandis qu’une lumière en métal survivra.
- Montage : Une simple bande de caoutchouc est généralement limitée en termes d’utilisation et de qualité. Examinez bien le montage, car il influence votre utilisation et la qualité de la lumière. La lumière du vélo doit être facile à installer, et il doit y avoir des options de rotation. Il ne doit pas non plus prendre trop de temps à enlever, il doit être facile à utiliser.
- LED : Toutes les lumières LED ne sont pas aussi puissantes. La qualité des lampes a un impact sur la chaleur, le choix de la batterie et le nombre de lumens. Plus d’informations sur les différents types de LED.
- IPX : l’étanchéité est une fonction essentielle dans les pays au climat variable. En France, nous connaissons bien la pluie, un facteur à ne pas sous-estimer. Les dégâts des eaux ne sont généralement pas couverts par la garantie. Portez donc une attention particulière à cet aspect.
Paramètres et lumières de vélo intelligentes
Si vous empruntez différents itinéraires à différents moments de la journée, vous voudrez peut-être une lumière polyvalente. Une lumière avec suffisamment de paramètres pour que vous ayez la bonne lumière allumée au bon moment. Certaines lumières sont “intelligentes” ou “smart” et disposent d’un capteur de lumière pour déterminer le bon réglage.
Ce que peuvent faire les lumières de vélo intelligentes
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- Une lumière de vélo intelligente ajustera automatiquement le nombre de lumens en fonction de la lumière extérieure.
- Un feu arrière intelligent peut également avoir une fonction de freinage pour avertir les conducteurs une fois que vous commencez à freiner.
Fonctions supplémentaires
- Mode clignotant: Utile pour être encore plus visible, surtout pendant la journée.
- Détecteur de lumière: Certaines lumières ajustent automatiquement la luminosité en fonction de la lumière ambiante.
- Indicateur de batterie: Indique combien d’énergie reste, afin que vous ne vous retrouviez pas soudainement sans lumière.
Prix et marque
Le prix de l’éclairage de vélo varie considérablement en fonction de la marque, des caractéristiques et de la qualité. Il s’agit de sécurité, donc nous recommandons d’investir dans une certaine qualité.
De plus, beaucoup dépend de votre parcours et de votre utilisation, comme nous l’avons déjà discuté ci-dessus. Une lumière avec un boîtier en métal durera beaucoup plus longtemps qu’une lumière en plastique. Évidemment, il n’est pas nécessaire de payer pour un boîtier en métal si vous n’avez besoin que de 200 lumens.
Notre opinion sur le choix de la bonne éclairage de vélo
Les lumières de vélo ont une garantie de 2 ans en Europe. Si vous achetez une bonne lumière pour 75 euros, cela vous coûtera 10 centimes par jour pour une utilisation de 2 ans. Pas cher, n’est-ce pas ? Optez donc pour une bonne lumière. Si lumière est cassée, vous pouvez compter sur la garantie et vous obtiendrez une nouvelle lumière (ou votre argent). Pour nous, c’est une évidence, ma sécurité vaut plus que 10 centimes.
Si vous pensez qu’il s’agit simplement d’une question de législation et que vous achetez une lumière bon marché de 10 euros. Vous serez alors en insécurité sur la route, vous aurez dépensé 10 euros pour rien, et vous pourriez recevoir une amende de 58 euros en plus. Tout cela est acceptable tant que personne ne vous frappe.
Pour nous, l’éclairage sur le vélo est quelque chose de crucial. Et même si nous avons de bonnes lumières sur nos vélos, nous remarquons encore souvent que les conducteurs ne nous voient pas toujours. Surtout le trafic venant des côtés. Ils ne voient pas bien nos lumières. Un gilet fluorescent , ou des autocollants réfléchissants sont d’excellents moyens d’augmenter votre visibilité sur les côtés.
